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我们不准备解释这个新引擎设计方法所包含的物理原理，我们把这个这留给拥有机械工程学位的读者来吧。MIT研究者对这个称为homogeneous charge compression ignition (HCCI)引擎进行了长时间的研究和实验，他们认为采用这个原理设计的引擎将更清洁更有效。普通汽油引擎是通过活塞压缩用火花塞点燃的汽油和空气的混合气工作的。
而柴油引擎是通过柴油和压缩的高温空气混合而燃烧工作的。HCCI是两种方法的混合体，首先空气和燃油混合后注入汽缸，然后通过活塞的施压点燃混合气。一位MIT研究者称，HCCI可以比汽油引擎提高25％的燃油经济性，同时比大多数的柴油引擎要清洁。来自MIT的技术评论文章称，一些汽车制造商已经在研究HCCI引擎了。Volvo已经测试了一款可以在火花塞和HCCI之间切换的引擎。AutoblogGreen最近报道的梅塞德斯正在研发的他们所称的DiesOtto技术，其实它也是基于HCC原理的。
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