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中华COUPE的外形可以说设计比较成功，这点在骏捷身上就已经有所体现了，乔治亚罗工作室的设计风格越来越贴近中国百姓的口味。
可以很直接的说，这个后扰流件是个“样子货”，但是正因为这个“样子货”的设计，中华COUPE才有了十分动感的尾部。
我的一个同事看过照片说：“要是双出的排气管更有气势了”。这也能代表一部分用户心声吧。
看到实车后，我感觉中华COUPE的侧面美观度没有因为BBS轮毂的缩水而降低，这款和Mazda6/奔腾样式差不多的轮毂，配合比较流畅的COUPE外形也是合适的。
MXV8的轮胎配置可谓有些失败，以省油为诉求的轮胎并不能提供极佳的抓地性，从胎面花纹就已经能看出来了。
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