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继前一周一汽-大众全系车型降价后，
如果说，上一次大众车系集体降价是在其
2006年，南北大众紧随上海通用位居轿车销量排行榜第二、第三名，捷达、桑塔纳则分列单品牌销量第一和第四。今年前两个月，桑塔纳跃居单品牌销量第一名。捷达名次虽有下滑，但依然取得48%的高速增长。
其二，南北大众也有降价的潜力。相对于日系、韩系车，大众仍有较大利润空间。其20多年来积累的在维修服务、配件供应乃至于金融等多领域利润来源，使其对来自产品
因此，笔者以为，此次南北大众双双降价意在进一步巩固地盘，也预示着汽车巨头在中国的竞争升级。但不论谁胜谁负，于汽车消费者都是件好事。
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