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汽车、路人
和谐关系何时形成？
根据公安部的统计数据，2005年，我国道路交通伤害导致死亡人数超过10万人，虽然我国的汽车保有量只占世界汽车总量的2%，但是交通事故死亡人数却占到了全世界的15%。
无论是报纸还是网络，曾经都对私家车大增后出现的种种不文明行车行为予以严厉批评。宝马司机撞人后扬长而去；私家车主随意鸣笛、超车、闯红灯……少数人甚至将汽车当作标榜身份的工具，对行人和交通法规“不屑一顾”。 $about$
有专家指出，对汽车文化的培育不能仅仅局限于传播汽车知识，扩大汽车销售，还应该培
养开车人良好的行车意识。
上路汽车
要“吃掉”多少能源？
随着我国石油需求越来越高，汽车社会的到来也将受到能源短缺越来越大的制约。根据国务院发展研究中心产业部预测，到2020年，全国机动车燃油需求量将超过2.5亿吨。
另外，随着汽车保有量的增加，尾气排放量也随之增长，汽车带来的一系列环境污染，也将严重影响着我们的生活和健康。目前，北京、上海等城市已实施了新的“限污”政策，此举既为节约能源也为控制污染。只有令汽车消费在节约、环保、节能的框架中适度增长，才能使汽车社会获得可持续发展。
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