没有哪种车能比敞篷车更令驾车者尽享自由：欣赏一望无际的蓝天，感受温暖的阳光，疾驰在公路上，任清新愉悦的风从你的面颊上拂过 ……这是全世界的敞篷车迷梦寐以求的感受。驾驶着它，你可以在驱车时随意欣赏周边的景色，全身心放松。宝马敞篷轿车一直以它极富创意的设计闻名于世。其流线型的轮廓赋予该车型优雅的韵味，流畅的线条使人产生一种平和、独立的感觉，敞篷则更增强了这一效果。此外，别具一格的设计、独特的外形、功率强大的发动机和高标准的安全性，使BMW 3系敞篷轿车多年来一直处于人们目光的焦点。外形设计决不会为迎合机械性能而有丝毫妥协，是宝马不变的宗旨。2007年初发布的新款BMW 3系敞篷轿车理所当然地秉承了这一传统。

　　30多年前，BMW 3系敞篷轿车- BMW Baur Topcabriolet首次问世。其敞篷部分由位于斯图加特的车身制造商鲍尔（Baur）公司开发。该车系于1975年推出，至今仍是宝马最成功的车系。在1978年正式发行的销售手册中，BMW Baur Topcabriolet 是“敞篷轿车与双门轿车合二为一”（采自当时的广告语）。固定窗框、 结实的防滚横梁和一个硬顶，使3系敞篷具有无与伦比的安全性。加装在C柱后方的软顶，为这种车型添加了具有开/关顶选项的“laudaulet”模式（车顶封闭，但可从后部打开），“四季车”的概念从此诞生。这种新型敞篷轿车的发动机选择范围也很广。客户可向鲍尔公司定制该系列的任何车型，或送往斯图加特进行改装，起价为23,090马克。这个价格在当时的确很高。但截止到1982年，鲍尔公司仍售出了4,600辆宝马。$about$

　　第二代BMW 3系车型的推出，使鲍尔公司重返宝马敞篷轿车的光辉舞台。3系轿车上市不久，这个位于斯图加特的车身制造商又于1982年开始生产新一款宝马敞篷车身。与前款一样，改款的Topcabriolet装有结实的防滚横梁和固定窗框。鲍尔成功地为新款宝马3系敞篷轿车消除了许多敞篷车给人的“第二用车”或“夏日用车”的印象。无可否认，Topcabriolet价格昂贵，但它成为“第一用车“的潜力也不容忽视。与前款一样，该车综合了敞篷轿车基本特征--- 四座 、动感，尊贵，适应各种天气条件。与Topcabriolet第一代相比，第二代车身更短，但车体更宽，空间更大， 抓地性更可靠。到1991年，已有14,400人购买了第二代BMW Baur Topcabriolet。尽管改款花费约为8,000马克，但趋鹜者数量不断攀升，总部设在慕尼黑的宝马公司对这一趋势密切关注，敞篷车的竞争最终兴起。