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“五一”黄金周，是吸引市民看车展、买新车的大好时机。今年“五一”黄金周的苏州车市可谓热闹：苏州的东西两大宝地上都有车展，东边有两个西边也有两个。同一时间四个车展同时登场，这在近年的苏州车市上还是第一次。车展办到家门口，对于市民来说是件好事，可以就近看车了。但也有人士认为，这样分开来办车展只能让苏州车展的档次一直徘徊在低档次上，根本成不了气候。
五一期间的这四个车展，包括三香路体育中心车展、金鸡湖城市广场车展、园区博览中心车展和新区长江路绿宝广场车展。遍布不同区域的车展，无疑为市民看车带来了便利。然而，同一时间里要办起这样四个车展，对于车展组办单位来说，也是个头痛的事。据说，这些车展的组办单位都使尽浑身解数，都想将各款新车、热点车型聚集一起，为消费者提供对比各车型的良好机会，可以增强人气。但细观各个车展，或多或少地缺少了一些车型的踪迹。不少经销商面对四个车展的招商比拼，左右为难，无法明确参加哪个车展，有的经销商几乎是以抽签形式来确定参加哪个车展。因而，一个车展上，终难看全车型。
记者在其中一个车展现场看到，车展上观众明显不足，人气绝对不及前几届车展，展车前，不少市民都匆匆而过。一位市民说，他在另一个车展上没有看到他想看的车，就赶到这里来了，但转了一圈，在这个车展上也没有找到。车展多了，规模小了，没有吸引力。一位业内人士认为，同一时期办四个车展，今年是第一次，综观苏州历年的车展，本来就是低档次的汽车展，再这样分散来办，苏州的车展更显得力不从心，浪费人力物力。苏州应该考虑如何整合优势，让车展上档次了。
车展，数量、车型以及规模上有或缺，但也有一些亮点还是比较吸引人的。如园区博览中心的车展上，天平汽车保险推出的“天平方舟万里行”苏州站的大型公益活动大受欢迎，这也算是今年车展的一大特色吧。
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