随着国内汽车市场的逐渐成熟，利润丰厚的豪华车市场受到了各大汽车巨头前所未有的重视，新车型层出不穷竞争日益激烈。近日，上海通用推出了目前国产别克品牌的最高端的车型“林荫大道”再次冲击国内被德系和日系车型长期霸占的豪华车市场。别克林荫大道最主要竞争对手为来自德国的奥迪A6L以及日本的丰田皇冠，为了帮助您选择，我们选取了价格在36-40万元的三款车型进行详细的对比，看看这三款40万元级别的国产豪华车谁更能让您心动。
一、 车身尺寸对比
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车型 |
别克—林荫大道2.8精英版 |
奥迪A6L2.0T标准型 |
丰田皇冠Royal E 3.0真皮版 |
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厂商指导价 |
36.88万 |
39.98万 |
38.50万 |
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整车参数 |
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长（mm） |
5175 |
5012 |
4855 |
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宽（mm） |
1899 |
1855 |
1780 |
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高（mm） |
1480 |
1485 |
1480 |
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轴距（mm） |
3009 |
2945 |
2850 |
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油箱容积(L) |
75 |
80 |
70 |
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整车整备质量(Kg) |
1875 |
1770 |
1630 |
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行李箱容积（L） |
505 |
501 |
522 |
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别克林荫大道的车身尺寸最大，轴距达到了3米多，一举超过了奥迪A6L，成为了这一级别车型在车身尺寸方面新的霸主，在外型气势以及内部空间均上升到了一个新的高度。虽然此次奥迪A6L没能保住在车身尺寸方面的宝座，但是空间还是能满足大部分购买这一级别车型买家的需要。丰田皇冠与其它两车相比，在车身尺寸上的优势不大，在内部空间方面不如对手。
二、 动力性对比
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车型 |
别克—林荫大道2.8精英版 |
奥迪A6L2.0T标准型 |
丰田皇冠Royal E 3.0真皮版 |
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厂商指导价 |
36.88万 |
39.98万 |
38.50万 |
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技术参数 |
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发动机形式 |
V型六缸/全铝发动机/双可变气门正时D-VVT/可变进气歧管控制 |
直列四缸/FSI燃油直喷/涡轮增压/可变配气相位 |
V型六缸/进排气双向正时智能可变系统 |
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排量（cc） |
2792 |
1984 |
2995 |
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最大功率(Kw/rpm) |
150/6500 |
125/4300-6000 |
170/6200 |
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最大扭矩(Nm/rpm) |
265/3000 |
280/1800-4200 |
300/4400 |
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排放标准 |
欧Ⅲ |
欧Ⅳ |
欧Ⅳ |
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厂商建议燃油标号 |
97＃ |
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变速器形式 |
Hydra-Matic手/自一体 |
MiptronicCVT手/自一体 |
SuperECT手/自一体 |
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档位数（个） |
6 |
模拟7档 |
6 |
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0-100Km/h加速时间（S） |
9.9 |
8.8 |
7.4 |
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最高车速（Km/h） |
205 |
215 |
235 |
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经济油耗（L） |
11.4（100Km混合工况） |
6.6（90Km等速） |
9.4（100Km/h） |
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驱动形式 |
前置后驱 |
前置前驱 |
前置后驱 |
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前悬架形式 |
麦佛逊式独立悬架 |
轻质四连杆式独立悬架 |
双叉杆式独立悬架 |
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后悬架形式 |
多连杆式独立悬架 |
梯形连杆式独立悬架 |
多点连杆式独立悬架 |
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前制动器 |
内通风盘式 |
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后制动器 |
内通风盘式 |
盘式 |
盘式 |
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轮胎规格 |
225/60R16铝轮毂 |
225/55R16铝轮毂 |
215/60R16铝轮毂 |
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在动力方面，别克林荫大道装配了与凯迪拉克CTS相同的全铝发动机，并配备了D-VVT(双可变气门正时系统)最大功率达到了150 kw。丰田皇冠的3.0L发动机运用了先进的DualVVT-i(进排气门双向正时智能可变系统),兼顾了动力和经济性。而相比之下，奥迪A6L只装配了2.0L的直列四缸发动机，虽然运用了先进的FSI燃油直喷技术，加上涡轮增压，可变配气相位但是要驱动奥迪A6L庞大的车身还是显得力不从心，奥迪A6L在动力上最大的亮点就是装配了先进的CVT无级变速器，行使平顺性以及燃油经济性要好于对手。
三、 安全装备对比
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车型 |
别克—林荫大道2.8精英版 |
奥迪A6L2.0T标准型 |
丰田皇冠Royal E 3.0真皮版 |
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厂商指导价 |
36.88万 |
39.98万 |
38.50万 |
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安全配置 |
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ABS（防抱死刹车系统） |
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EBD（电子制动力分配系统） |
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