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在道路试车中，这两款柴油轿车的强大扭矩让人满意，起步与提速敏捷有力，非常适合在城市中使用。德国人的驾驶习惯与国内区别很大，因为行人都很遵守交通规则，所以这里的司机大多高速穿过路口，追求尽可能的快速通行。柴油车的特性正好符合德国人的口味，具有很强的爆发力，尤其是335D，580牛.米的最大扭矩在1300转时就可以爆发出来，并且峰值扭矩的平坦平台会一直延续到5000转。虽然柴油发动机在怠速时仍旧有些抖动，尤其是4缸的120D，但是这都无法掩盖住柴油车独特的魅力。
『灵巧的宝马1系也是一款后驱产品』
『1系未来也将推出装备四缸双增压发动机的产品』
与我们在国内经常驾驶的汽油车辆不同，柴油轿车的发动机声浪更加澎湃激昂，在大油门时的轰鸣声让人热血沸腾。120D作为一款轻巧的紧凑型两厢轿车，依然采用了宝马擅长的后驱平台，也是因为这个原因1系的内部空间并不出色，在与同级别产品的比较里，1系的后排空间以及车内的宽度和头部空间都不是最大的。但紧凑扎实的底盘为120D带来了同级车中最好的驾驶乐趣。
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