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【上汽南汽合并追踪报道】
7月10日，上汽集团董事长胡茂元和总裁陈虹一行十几人奔赴江苏，与南汽集团董事长王浩良和总经理俞建伟带队的南汽谈判小组举行了秘密会谈。“主要是了解双方的资产情况，以共同探讨下一步动作和具体合作方案。”上汽、南汽内部人士均向记者透露。
此次谈判双方并没有谈及合作的具体方案，但从公开资料来看，上汽资产规模远远大于南汽，而且资产状况比较复杂。南汽对外宣传的资产规模有150亿人民币左右，但记者从南汽一位前任高层处获悉，由于负债太多，南汽实际净资产应该不足30亿元———当然，这不包括被南汽寄予重托的名爵部分。2005年底，南汽收购MG
ROVER剩余资产后不久，南汽曾邀请美国安永会计师事务所对该资产进行了评估，当时安永对ROVER的估价高达6.8亿英镑，相当于100亿元人民币左右。南汽内部人士透露，这是王浩良的心理价位，“如果要合并，这部分资产不能低于这个价。”
在这个基础上，王浩良希望在合作的前提下，双方能将各自的资产估价，在双方的集团层面上再成立一个合资公司，以合资公司的名义去控股或参股旗下的合资企业。这也就是本世纪初由上汽集团时任董事长陈祥麟提出的“上—南模式”。在这个合作模式中，作为间接股东的南汽能分享到上汽所有优质资产的收益。获利后，南汽完全有可能东山再起。
截至今年一季度，上汽仅上市公司上海汽车(600104)净资产就高达370亿元。如果简单以双方的资产量估值作为合并基础，上汽在合资公司中的股权比例将会非常高。在此前召开的上汽股东大会上，胡茂元也曾表明上汽会考虑股东的利益。并购价格直接关涉股东利益。“这正是王浩良不愿高调的原因。”南汽内部人士透露，南汽与上汽的合并中有相关部门的推动，又符合长三角一体化的要求。这段时间，南汽正在加班加点准备名爵的上市。一旦名爵上市成功，南汽谈判的筹码将大大加重。
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