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上篇我们提到了所谓黄金排量1.6升发动机的PK。实际上1.6L这是一个车型比较混乱的动力单元搭配，既可以用于小车型，又集中体现在紧凑车型发动机之间的对决中，甚至不排除一些控制成本严格的中型车。
而当发动机提升到1.8升标准，这种动力与车型的搭配将开始变得清晰。不仅集中体现在紧凑车型发动机采用的高端对比和中型车的入门比拼，甚至在引入了更多技术比如涡轮增压以后，自然吸气发动机单一结构开始被改变。
在1.8L发动机上，我们虽然还找不到大排量的感觉，但高技术的比拼，已经让我们甚至产生了许多错觉。一时间，1.8L发动机成了新的高性价比动力选择模式。
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