在本届法兰克福车展中，Polo GTI敞篷概念车正式登场。Polo GTI敞篷车绝对是最吸引人的车款，无论是哪种车型、哪种级距，只要与敞篷车搭上边绝对都是路上焦点；另外由于大哥Golf拥有如此多的衍生车款，大众原厂为了稍微平衡一番，决定为Polo车型推出敞篷车款，且更加足猛料，以最强的GTI性能版本为基础，期望能让车迷拉风与性能兼得。
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大众Polo GTI(图)" src="/newsPic/2007-9-19/20070919154003908.jpg" border=0 twffan="done">
为了提供优异的乘坐与置物空间，与KARMANN知名车辆敞篷设计公司合作的Polo GTI敞篷
概念车此套敞篷，仍采取软篷设计，不过虽然为传统软篷，但于设计上仍有几番创新，首先此软篷采Z型收纳法，收纳相当不占空间；而当关篷时，后挡风玻璃还可开启，且后座也可倾倒，提供更弹性的置物空间。
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为了提高安全性，后座头枕部分设计了防翻滚护杆，可于车辆翻覆时提供有利支撑避免乘员头部遭受创伤；而软顶的操作模式，乃是先将后挡风玻璃向上提升，再将顶篷上的中间部分往后收折，再往下收纳，最后将后档风玻璃放置于最上端；因此收纳方式，使得Polo GTI敞篷
概念车拥有出色的后厢置物空间，开篷时可拥有148公升，关篷时则有304公升，平均较同级对手多出34公升的容积，展现Polo GTI敞篷
概念车的空间设计优点。
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大众Polo GTI(图)" src="/newsPic/2007-9-19/20070919154004950.jpg" border=0 twffan="done">
而较一般的Polo GTI车型，经过KARMANN对于车体稍作修改，使得Polo GTI敞篷
概念车多出了130mm的车长，宽度则增加40mm；除了尺码的增加以外，外观也稍事修改，最明显的为前方下气坝与后中央双出式排气管，轮圈也经过重新搭配，换上17吋十辐式样，可搭配215/40R17轮胎。
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