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空气悬挂的享受
TEIN避震及EDFC控制系统
悬挂方面，车主来自日本，选择了TEIN的避震系统。TEIN避震的特点在于品质优异，性能稳定，各种设定，能够从容的应对舒适性和操控性的要求。车主更是选配了EDFC电动缓动力控制系统。这套系统，搭配TEIN的避震使用，能够在驾驶舱内实时调整车辆阻尼系数（搭配部分避震可以实现车高调整），并预设数种记忆功能，能够应对多种路面情况。
路况较好高速行驶时，可以提高车辆的操控性和稳定性，路况较差低速行驶时，可以提高驾乘的舒适性，非常适合中国目前路况复杂的的现况，是个非常贴心的功能。这套避震系统灵活的设定，使其有着豪华车才有的空气悬挂的享受，是花小钱，办大事的典范。
同时，为了提高车辆的操控性能，也进行了车身的强化工作，分别使用了CUSCO的前后顶巴底巴来固定避震塔的相对位置，强化车身，减少侧倾，提高了车辆的过弯性能，不辜负其运动性的设计初衷。整个悬挂系统，在恰当的搭配下，实现了完美的操控性。
《Vehicle》点评：以明确的动力和扭力提升为出发点，同时对悬挂及行走系统进行合理强化，一切改装，非常具有针对性，显示了专业的功底。
店家点评：使用马力机，使用JSCHIP电脑和扭力推进器，进行精微调整，同时附带VIP改的因素，改装地方不多，但均是精髓，要求高的日本客户非常满意。
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