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说到换代车型，关于动力系统是否需要更换，成为了争论最多的话题之一，如果不换发动机，感觉升级换代不够彻底，但如果使用全新的动力系统，则会使得造车成本直线上升，换代车型与老款车型的价格产生很大的落差，这恐怕又是消费者所不能接受的。
日韩系车型大概30000KM左右应该清除一次，因为日韩系开型多数为低转高扭发动机，着重较低转数行车，积碳对引擎的动力及油耗影响相对小。相反，欧美系车型大概20000KM左右就应该要清除一次，欧美系车型多数为中高转速引擎，达到一定的转速成真正的动力才输出，多数为中高转速行车，但中高转速必先经过低转速，积碳对引擎的影响在低转速加速时体现更明显。
华网长春3月2日电(记者 褚晓亮)我国自主研发的V型12缸发动机——CA12GV日前在中国第一汽车集团公司技术中心成功点火。这是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机，填补了国内市场的空白，标志着我国已掌握了顶级轿车发动机的开发技术。
据了解，V12发动机型式为气道喷射全铝制发动机，是一汽集团专门为全新HQE大红旗开发的一款汽油发动机。这款发动机不仅有多项新技术、新结构为国内首创，更达到了国际同类产品的先进水平。这是一汽集团继JB8发动机和汽油直喷发动机之后，在乘用车发动机自主开发领域所取得的又一次突破性成果。通过这款发动机的开发，一汽集团掌握了V型发动机开发的关键技术，为下一步开发V6、V8发动机打下了坚实的基础。
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