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第十届北京国际车展即将在4月20日举行，本届车展将首次启用位于顺义的国展新展馆。就目前已经发布的信息看，从民营自主品牌到国际顶级豪车品牌都将派出最强的阵营“迎展”。新车、概念车、新技术各种元素一一齐备。
东南汽车两款自主品牌家用车型的新车将在4月召开的北京国际车展上首次亮相，计划下半年上市。
对北京现代，目前消费者最关心的就是其08年新车。之前，这款被称作新伊兰特HDC的车型，在公众的视线中还是模糊的，但3月12日，当这款被正式命名为“ELANTRA悦动”的新车在蓉城亮相时，让人立刻对这款新车有了清晰的认识。
他们一致认为，轿车进家庭，是大势所趋，是提高人民群众生活水平的一个标志。但是，不断上涨的国际原油价格，以及中国石油资源相对紧缺，对外依存度越来越高的现实，又严重威胁着中国的汽车消费。代表委员们提出了许多议案和提案，建议通过法律、经济和行政手段，加快汽车方面的节能减排力度。
英菲尼迪对待欧洲市场很是慎重，之前Carlos Ghosn掌权时就有些怀疑他们在欧洲市场上的成功。Ghosn先生认为汽车周期使得汽车巨人日产陷入困境，而雷诺则从合作中受益。Ghosn日内瓦车展公布其欧洲车型阵线很重要，但更重要的是英菲尼迪全新豪华型SUV FX50，这也是此次车展中日产力推的顶级豪华的力作。
在车市销售同期稳步增长的同时，汽车厂商的扩张野心也在膨胀。新车与新车的角逐，新车与老车的角逐，德系与日系的角逐，所有的角逐都使消费者心潮澎湃，都在拉升着车市大盘的交易量。
今年我国轿车市场的增幅将有所下降，但消费水平不会有大的变化，市场规模继续扩大。跨国公司在中国投入产品的力度和速度将进一步加快，自主品牌将继续向1.6L及以上市场发展，而竞争的策略既保持原有的低价策略，同时，也向质量和技术含量方面倾斜———产品的质量和技术含量将有所提高。
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